צמיגים לאופניים 200 - 300 ש"ח BikesOnline
-
מיין לפי: פופולריות
-
פופולריות
-
מחיר מהזול ליקר
-
מחיר מהיקר לזול
הצמיג המהיר ביותר של מקסיס ונחשב לאחד מצמיגי התחרויות המובחרים בעולם צמיג קרוס קאנטרי XC מתאים במיוחד למזג אוויר הישראלי - גם לרטוב וגם לאדמה יבשה ומשוחררת חתך ומבנה קוביות מהיר מאוד מתאים להתקנה כצמיג קדמי ואחורי טכנולוגיית EXO ETRTO 61-622 120 TPI קוטר
ה- Maxxis Crossmark II הוא גרסה משופרת לדגם הקודם של CrossMark ומציע אחיזה משופרת בתנאי הביניים (בין רטוב ליבש) רכס מרכזי כמעט רציף שמאפשר לצמיג להתגלגל מהר מאוד בתנאים יבשים קוביות צד מוגבהות לנעיצה ואחיזה משופרת בפניות דגם מומלץ אם אתם רוצים לרכב מהר ב
דגם ה-Re-Fuse החדש כולל חתך קוביות מעודכן, תרכובת חדשה והגנה משופרת מפנצ''רים במשקל קל צמיג הכביש העמיד והחזק ביותר של מקסיס חתך קוביות בתצורת מעוין בתחושת סליקס טכנולוגיית MaxxShield למניעת תקרים אינו מותאם לטיובלס צמיג מושלם לאימונים מתאים לכביש, גרבאל
הצמיג הרב-גוני של מקסיס. לרוכבים שצריכים צמיג אחד שיעשה הכל! מתאים במיוחד למזג אוויר הישראלי - גם לרטוב וגם לאדמה יבשה ומשוחררת דגם זה מומלץ להתקנה בגלגל האחורי או קדמי תרכובת גומי משולשת MAXXSPEED מותאם לטיובלס TR Tubless Ready טכנולוגיית EXO ETRTO 61-6
עיצוב הצמיג, המאזן בצורה מושלמת בין מהירות גלגול ליכולת אחיזה בפניות ובבלימה, הפך את הצמיג הזה למקור לחיקויים מספר 1 בעולם צמיגי השטח בין אם אתם רוכבים בשבילים רגועים, בסינגלים מהירים או מתחרים בתחרויות - הצמיג הזה יענה על כל הצרכים שלכם דגם זה מומלץ להת
הצמיג עם היכולות הכי גבוהות בתנאים מעורבים קטגוריה: שבילים, אנדורו, דאונהיל תרכובת גומי כפולה מומלץ לשימוש בתנאים יבשים או מעורבים טיובלס TR Tubeless Ready טכנולוגיית EXO - עמיד במיוחד לצביטות, חתכים ונזקי חיכוך מבנה קוביות צפוף לאחיזה מעולה בתנאים קשים
הצמיג עם היכולות הכי גבוהות בתנאים מעורבים קטגוריה: שבילים, אנדורו, דאונהיל תרכובת גומי כפולה מומלץ לשימוש בתנאים יבשים או מעורבים טיובלס TR Tubeless Ready טכנולוגיית EXO - עמיד במיוחד לצביטות, חתכים ונזקי חיכוך מבנה קוביות צפוף לאחיזה מעולה בתנאים קשים
דגם ה-Re-Fuse החדש כולל חתך קוביות מעודכן, תרכובת חדשה והגנה משופרת מפנצ''רים במשקל קל צמיג הכביש העמיד והחזק ביותר של מקסיס חתך קוביות בתצורת מעוין בתחושת סליקס טכנולוגיית MaxxShield למניעת תקרים אינו מותאם לטיובלס צמיג מושלם לאימונים מתאים לכביש, גרבאל
הצמיג הכי קשוח לרכיבה עירונית מתאים במיוחד למזג האוויר הישראלי אחיזה מעולה בפניות ובכבישים רטובים מושלם לאופניים המשמשים לנסיעות יומיומיות ורכיבה עירונית ניתן לרכיבה גם ברכיבת עיר אגרסיבית משום האחיזה הגבוהה שהצמיג מייצר צמיג מהיר הניתן לניפוח ללחצים גבו
הצמיג הרב-גוני של קונטיננטל לרוכבי שטח שצריכים צמיג אחד שיעשה הכל! צמיג מחוזק נגד פנצ''רים, עם אחיזה גבוה ומהירות גלגול מעולה חברת הצמיגים העולמית קונטיננטל מגיעה אלינו עם שלל טכנולוגיה חדשניות PUREGRIP גומי מחומרים מיוחדים כולל סיליקה שגם מחזקת ומגנה על
צמיג חלק למחצה למרוצי קרוס קאנטרי (XC) המציג את החתך הנמוך ביותר בקטגורית צמיגי הקרוס קאנטרי של מקסיס בחירה מצוינת לשבילים במצב יבש ורכיבות מהירות בשבילים קצרים טכנולוגיית EXO תרכובת גומי משולשת MAXXSPEED מותאם לטיובלס TR Tubless Ready ETRTO 57-622 120 T
הצמיג הרב-גוני של מקסיס. לרוכבים שצריכים צמיג אחד שיעשה הכל! מתאים במיוחד למזג אוויר הישראלי - גם לרטוב וגם לאדמה יבשה ומשוחררת דגם זה מומלץ להתקנה בגלגל האחורי טיובלס מותאם TR Tubless Ready טכנולוגיית EXO ETRTO 58-559 60 TPI משקל 886 גרם קוטר "26 רוחב
צמיג חלק למחצה למרוצי קרוס קאנטרי (XC) המציג את החתך הנמוך ביותר בקטגורית צמיגי הקרוס קאנטרי של מקסיס בחירה מצוינת לשבילים במצב יבש ורכיבות מהירות בשבילים קצרים טכנולוגיית EXO תרכובת גומי משולשת MAXXSPEED מותאם לטיובלס TR Tubless Ready ETRTO 57-584 120 T
ה- Maxxis Crossmark II הוא גרסה משופרת לדגם הקודם של CrossMark ומציע אחיזה משופרת בתנאי הביניים (בין רטוב ליבש) רכס מרכזי כמעט רציף שמאפשר לצמיג להתגלגל מהר מאוד בתנאים יבשים קוביות צד מוגבהות לנעיצה ואחיזה משופרת בפניות דגם מומלץ אם אתם רוצים לרכב מהר ב
הצמיג הרב-גוני של מקסיס. לרוכבים שצריכים צמיג אחד שיעשה הכל! מתאים במיוחד למזג אוויר הישראלי - גם לרטוב וגם לאדמה יבשה ומשוחררת דגם זה מומלץ להתקנה בגלגל האחורי או קדמי תרכובת גומי משולשת MAXXSPEED מותאם לטיובלס TR Tubless Ready טכנולוגיית EXO ETRTO 60-6
צמיג עירוני מהיר, עמיד ובטוח מושלם ליומיום בעיר גלגול מהיר עם דפוס Inverted המפחית התנגדות ומעלה מהירות מבנה Dual Density לחיבור מנצח של מהירות ואחיזה מערכת FPS להגנה משופרת מפנצ''רים עבודה חלקה במגוון משטחים כביש, מדרכות ושבילים עירוניים אחיזה מצוינת בפ
דגם ה-Forekaster תוכנן לשימוש במרוצי XC רטובים צמיג XC קרוס קאנטרי אגרסיבי ה-Forekaster מתגלגל מהר אך גם מעניק אחיזה טובה בפניות ובבלימות במגוון רחב של תנאי קרקע טכנולוגיית EXO טיובלס מותאם TR Tubless Ready ETRTO 61-622 60 TPI קוטר "29 רוחב "2.40 945 גרם
הצמיג הרב-גוני של מקסיס. לרוכבים שצריכים צמיג אחד שיעשה הכל! מתאים במיוחד למזג אוויר הישראלי - גם לרטוב וגם לאדמה יבשה ומשוחררת דגם זה מומלץ להתקנה בגלגל האחורי טיובלס מותאם TR Tubless Ready טכנולוגיית EXO ETRTO 58-622 60 TPI משקל 989 גרם קוטר "29 רוחב
צמיג חלק למחצה למרוצי קרוס קאנטרי (XC) המציג את החתך הנמוך ביותר בקטגורית צמיגי הקרוס קאנטרי של מקסיס בחירה מצוינת לשבילים במצב יבש ורכיבות מהירות בשבילים קצרים טכנולוגיית EXO מותאם לטיובלס TR Tubless Ready ETRTO 60-584 120 TPI קוטר 27.5" רוחב 2.35" משקל
דגם ה-Aggressor אידיאלי לרכיבה מהירה בשטחים מסולעים וקשים. מתפקד מצוין כצמיג אחורי בשילוב צמיג קדמי של Minion DHF או Assegai דגם זה מומלץ להתקנה בגלגל האחורי טיובלס מותאם TR Tubless Ready טכנולוגיית EXO ETRTO 63-584 60 TPI משקל 1023 גרם קוטר "27.5 רוחב
אמת המידה לכלל צמיגי הדאון היל עם קורת צד רחבה יותר לסיבובים במהירות שיא טיובלס מותאם TR Tubless Ready מותאם לאדמה משוחררת ולתנאי אחיזה קשים עיצוב מבנה קוביות בעל כיוון תנועה מוחלק ואגרסיבי קוביות צד גדולות לאחיזה משופרת בפניות וברמים טכנולוגיית EXO קובי
דגם ה-DHR ירש את קוביות הצד מדגם ה-DHF האגדי אך כאן הן יותר רחבות על מנת ליצור את הצמיג שלוקח את הפניות בצורה הטובה ביותר מכולם הציר המרכזי מציג קוביות הניצבות בצורה משופעת על מנת לשפר את ההאצה וליצור מעבר חלק בין הישענות קדימה ואחורה על האופניים בנוסף ל
צמיג שבילים אגרסיבי לרכיבה טכנית הצמיג המאוזן ביותר בין מהירות, שליטה בפניות ואחיזה בבלימות קטגוריה: אנדרו, דאון היל, שבילים ושטח עמוק במיוחד מומלץ לשימוש בתנאים יבשים או מעורבים טכנולוגיית EXO טיובלס מותאם TR Tubless Ready ETRTO 61-584 60 TPI 827 גרם קו
דגם ה-DHR ירש את קוביות הצד מדגם ה-DHF האגדי אך כאן הן יותר רחבות על מנת ליצור את הצמיג שלוקח את הפניות בצורה הטובה ביותר מכולם הציר המרכזי מציג קוביות הניצבות בצורה משופעת על מנת לשפר את ההאצה וליצור מעבר חלק בין הישענות קדימה ואחורה על האופניים בנוסף ל